Space Ship Two - Strona 2

Jacek Waszczuk · 24-03-2010, 18:55

Branson z nadzieją patrzy w przyszłość

Wiadomość na stronie wytwórni Scaled

http://www.scaled.com/images/uploads...ptiveCarry.pdf

Marauder · 26-03-2010, 14:25

Pierwszy lot VSS Enterprise (film)
http://www.video.banzaj.pl/film/5201...u-kosmicznego/

Jacek Waszczuk · 26-03-2010, 22:18

Historia tworzy się na naszych oczach

Speedy · 26-03-2010, 22:45

Hej
Gwoli ścisłości, wbrew temu co nawypisywał Onet, VSS Enterprise nie jest promem kosmicznym i nie będzie wchodził na orbitę wokołoziomską. To jest stateczek do suborbitalnych lotów balistycznych. Po starcie z nosiciela będzie stromo wznosił się po krzywej w rodzaju paraboli, osiągając max. prędkość rzędu 4000 km/h (ze 6x za mało by wejść na orbitę). Wierzchołkowa toru znajdzie się na wysokości około 110-120 km. Pozwoli to już turystom podziwiać kosmiczne widoki: dobrze widoczną krzywiznę Ziemi, czarne niebo z gwiazdami widocznymi w dzień itp. Doświadczą także stanu nieważkości trwającego około 5 minut. Opadając dalej po swej trajektorii statek wejdzie w gęste warstwy atmosfery, wytracając stopniowo prędkość, i powróci na lotnisko lotem ślizgowym.

Damianoo7 · 27-03-2010, 13:55

Burt Rutan poinformował wczoraj o pierwszym locie zestawu, który będzie służył do komercyjnych lotów ponad ziemską atmosferę.

Enterpise, czyli samolot rakietowy, podwieszony pod kompozytowym, dwukadłubowym nosicielem, White Knignt Two (WK2). Obecnie za jego rozwój techniczny odpowiada nadal spółka Scales Composites, ale całość programu, także ze strony marketingowej i finansowej nadzoruje Virgin Galactic, ekscentrycznego Richarda Bransona / Zdjęcie: Virgin Galactic
VSS Enterpise to handlowa nazwa małego samolotu rakietowego, którego mniejszy poprzednik – SpaceShipOne – w październiku 2004 odbył pierwszy, prywatny lot suborbitalny. Celem przedsięwzięcia jest czerpanie zysków z turystyki kosmicznej (zobacz także: Prezentacja WhiteKnightTwo).
Prace nad konstrukcją prowadzi spółka Scales Composites, z Burtem Rutanem na czele, autorem wielu niekonwencjonalnych statków powietrznych, tworzonych również na zlecenie amerykańskich instytucji rządowych.
Konstruktorzy wykorzystali stosunkowo prosty i tani sposób osiągnięcia suborbity ziemi, czyli wysokości 80-120 km, na której latają m.in. pociski balistyczne. Wysokość ta pozwala już cieszyć się mikrograwitacją i oglądać glob z niezwykłej perspektywy, podobnie jak czerń przestrzeni kosmicznej. Mimo, że lot w takich warunkach trwa zaledwie kilka minut, liczba chętnych do zapłacenia 200 tys. USD jest duża – do tej pory zebrano 45 mln USD przedpłat od 330 osób.
Kwota ta jest bowiem osiągalna nawet dla osób należących do klasy średniej bogatszych społeczeństw, w odróżnieniu od klasycznych, długotrwałych lotów orbitalnych, za które trzeba zapłacić średnio 20 mln USD, przejść specjalistycznych trening, a i tak trzeba liczyć się z możliwością braku miejsc – w praktyce dostępne jest jedno, na ISS. Co gorsza, po zmianie architektury tej stacji kosmicznej, prawdopodobnie wolne miejsce przestanie być w ogóle osiągalne dla osób prywatnych.
Rozwiązanie Scales Composites polega na połączeniu samolotu wysokościowego (WK2) i samolotu rakietowego (Enterprise). Ten pierwszy, ze względu na rozpiętość skrzydeł, wynoszącą 43, jest największą na świecie, jednobryłową konstrukcją kompozytową. 4 silniki Pratt & Whitney PW308A, o ciągu 30,7 kN każdy, zamontowane parami, pozwolą wynieść moduł suborbitalny z 2 pilotami i 6 pasażerami na wysokość ponad 15 km (jego maksymalny udźwig szacowany jest na 30 t). Dopiero wtedy – jeszcze w czasie stromego wznoszenia – oddzieli się Enterprise i dzięki silnikowi rakietowemu wejdzie na suborbitę, wracając na Ziemię lotem ślizgowym.
Dzięki takiemu układowi moduł może zachować małą masę i wymiary – klasyczne rakiety spalają ogromne ilości paliwa na oderwanie się od Ziemi i uzyskanie pożądanej prędkości.
Wczorajszy lot stanowi ważne wydarzenie w programie badawczo-rozwojowym nowej konstrukcji. Oficjalna prezentacja zestawu miała miejsce w grudniu ubiegłego roku. Wtedy gubernator Arnold Schwarzenegger, nadał modułowi suborbitalnemu nazwę, nawiązującą do znanego serialu telewizyjnego. Jeszcze wcześniej odbyły się pierwsze loty samolotu-nosiciela. Wczorajszy lot rozpoczyna serię finalnych testów zestawu. Pierwsza próba trwała prawie 3 h, przy czym bez problemów osiągnięto wysokość ok. 15 km.
Program badań w locie będzie trwał do przyszłego roku. Zakłada się jeszcze próby oddzielenia i lotów ślizgowych samolotu rakietowego, a później także loty z wykorzystaniem silnika, jednak z mniejszą ilością paliwa, by jedynie ćwiczyć procedurę startu. Pierwszy lot suborbitalny powinien odbyć się jeszcze w 2011.
altair.com

#himka# · 27-03-2010, 16:17

wygląda na prawdę niekonwencjonalne...ciekawe jak potem będzie się spisywał

Damianoo7 · 27-03-2010, 17:13

Cytat:

Napisał himka

wygląda na prawdę niekonwencjonalne...ciekawe jak potem będzie się spisywał

Jak będzie łożona kasa to i pewnie będzie zdawał egzamin.

#himka# · 27-03-2010, 18:51

Cytat:

Napisał Damianoo7

Jak będzie łożona kasa to i pewnie będzie zdawał egzamin.

racja

ale jak już tyle w to zainwestowali to pewnie dalej też będą, skoro tyle jest tyle chętnych.

Jacek Waszczuk · 27-03-2010, 23:07

Oczywiście że nie jest to statek orbitalny choć kolejnym pomysłem Bransona jest taka możliwość

Ale czy powstanie z pod ręki Rutana raczej wątpię

#olenka# · 18-07-2010, 13:50

Cytat:

PAP, KLe/17.07.2010 09:41
Pierwszy lot statku kosmicznego dla turystów

Należąca do miliardera Richarda Bransona firma Virgin Galactic, która planuje wysyłać turystów w loty suborbitalne, przeprowadziła pierwszy próbny lot załogowy swojego pojazdu kosmicznego - poinformowała agencja Associated Press.
Podczas sześciogodzinnego lotu nad kalifornijską pustynią Mojave dwuosobowa załoga sprawdziła działanie wszystkich systemów pojazdu.

Na swojej stronie internetowej firma pogratulowała załodze i stwierdziła, że "cele zostały osiągnięte".

Przez cały lot pojazd kosmiczny był połączony ze specjalnie zaprojektowanym samolotem (tzw. statkiem macierzystym) WhiteKnightTwo i nie osiągnął przestrzeni kosmicznej.

Virgin Galactic zapowiada, że zanim zacznie sprzedawać bilety na wycieczki w kosmos, przez cały rok 2011 będzie prowadzić loty próbne swojego pojazdu. Jej SpaceShipTwo ma być pierwszym prywatnym statkiem kosmicznym.

SpaceShipTwo będzie zabierał ośmiu ludzi: dwóch pilotów i sześciu pasażerów w tzw. loty suborbitalne, podczas których pojazd na kilka minut będzie wychodził w przestrzeń kosmiczną, ale nie będzie osiągał orbity okołoziemskiej.

Źródło:
http://wiadomosci.onet.pl/2198888,16...stow,item.html

24-03-2010, 18:55	#11
Jacek Waszczuk Super Moderator Zarejestrowany: Mar 2007 Miasto: Wrocław Posty: 8 542	Branson z nadzieją patrzy w przyszłość Wiadomość na stronie wytwórni Scaled http://www.scaled.com/images/uploads...ptiveCarry.pdf __________________ Pozdrawiam Jacek Moje A-P Ostatnio edytowane przez Jacek Waszczuk : 24-03-2010 o 18:57.

26-03-2010, 22:18	#13
Jacek Waszczuk Super Moderator Zarejestrowany: Mar 2007 Miasto: Wrocław Posty: 8 542	Historia tworzy się na naszych oczach __________________ Pozdrawiam Jacek Moje A-P

26-03-2010, 22:45	#14
Speedy Junior Member Zarejestrowany: Sep 2009 Posty: 25	Hej Gwoli ścisłości, wbrew temu co nawypisywał Onet, VSS Enterprise nie jest promem kosmicznym i nie będzie wchodził na orbitę wokołoziomską. To jest stateczek do suborbitalnych lotów balistycznych. Po starcie z nosiciela będzie stromo wznosił się po krzywej w rodzaju paraboli, osiągając max. prędkość rzędu 4000 km/h (ze 6x za mało by wejść na orbitę). Wierzchołkowa toru znajdzie się na wysokości około 110-120 km. Pozwoli to już turystom podziwiać kosmiczne widoki: dobrze widoczną krzywiznę Ziemi, czarne niebo z gwiazdami widocznymi w dzień itp. Doświadczą także stanu nieważkości trwającego około 5 minut. Opadając dalej po swej trajektorii statek wejdzie w gęste warstwy atmosfery, wytracając stopniowo prędkość, i powróci na lotnisko lotem ślizgowym. __________________ Pozdr. Speedy

27-03-2010, 13:55	#15
Damianoo7 Junior Member Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Iwaniska Posty: 203	Test VSS Enterprise Burt Rutan poinformował wczoraj o pierwszym locie zestawu, który będzie służył do komercyjnych lotów ponad ziemską atmosferę. Enterpise, czyli samolot rakietowy, podwieszony pod kompozytowym, dwukadłubowym nosicielem, White Knignt Two (WK2). Obecnie za jego rozwój techniczny odpowiada nadal spółka Scales Composites, ale całość programu, także ze strony marketingowej i finansowej nadzoruje Virgin Galactic, ekscentrycznego Richarda Bransona / Zdjęcie: Virgin Galactic VSS Enterpise to handlowa nazwa małego samolotu rakietowego, którego mniejszy poprzednik – SpaceShipOne – w październiku 2004 odbył pierwszy, prywatny lot suborbitalny. Celem przedsięwzięcia jest czerpanie zysków z turystyki kosmicznej (zobacz także: Prezentacja WhiteKnightTwo). Prace nad konstrukcją prowadzi spółka Scales Composites, z Burtem Rutanem na czele, autorem wielu niekonwencjonalnych statków powietrznych, tworzonych również na zlecenie amerykańskich instytucji rządowych. Konstruktorzy wykorzystali stosunkowo prosty i tani sposób osiągnięcia suborbity ziemi, czyli wysokości 80-120 km, na której latają m.in. pociski balistyczne. Wysokość ta pozwala już cieszyć się mikrograwitacją i oglądać glob z niezwykłej perspektywy, podobnie jak czerń przestrzeni kosmicznej. Mimo, że lot w takich warunkach trwa zaledwie kilka minut, liczba chętnych do zapłacenia 200 tys. USD jest duża – do tej pory zebrano 45 mln USD przedpłat od 330 osób. Kwota ta jest bowiem osiągalna nawet dla osób należących do klasy średniej bogatszych społeczeństw, w odróżnieniu od klasycznych, długotrwałych lotów orbitalnych, za które trzeba zapłacić średnio 20 mln USD, przejść specjalistycznych trening, a i tak trzeba liczyć się z możliwością braku miejsc – w praktyce dostępne jest jedno, na ISS. Co gorsza, po zmianie architektury tej stacji kosmicznej, prawdopodobnie wolne miejsce przestanie być w ogóle osiągalne dla osób prywatnych. Rozwiązanie Scales Composites polega na połączeniu samolotu wysokościowego (WK2) i samolotu rakietowego (Enterprise). Ten pierwszy, ze względu na rozpiętość skrzydeł, wynoszącą 43, jest największą na świecie, jednobryłową konstrukcją kompozytową. 4 silniki Pratt & Whitney PW308A, o ciągu 30,7 kN każdy, zamontowane parami, pozwolą wynieść moduł suborbitalny z 2 pilotami i 6 pasażerami na wysokość ponad 15 km (jego maksymalny udźwig szacowany jest na 30 t). Dopiero wtedy – jeszcze w czasie stromego wznoszenia – oddzieli się Enterprise i dzięki silnikowi rakietowemu wejdzie na suborbitę, wracając na Ziemię lotem ślizgowym. Dzięki takiemu układowi moduł może zachować małą masę i wymiary – klasyczne rakiety spalają ogromne ilości paliwa na oderwanie się od Ziemi i uzyskanie pożądanej prędkości. Wczorajszy lot stanowi ważne wydarzenie w programie badawczo-rozwojowym nowej konstrukcji. Oficjalna prezentacja zestawu miała miejsce w grudniu ubiegłego roku. Wtedy gubernator Arnold Schwarzenegger, nadał modułowi suborbitalnemu nazwę, nawiązującą do znanego serialu telewizyjnego. Jeszcze wcześniej odbyły się pierwsze loty samolotu-nosiciela. Wczorajszy lot rozpoczyna serię finalnych testów zestawu. Pierwsza próba trwała prawie 3 h, przy czym bez problemów osiągnięto wysokość ok. 15 km. Program badań w locie będzie trwał do przyszłego roku. Zakłada się jeszcze próby oddzielenia i lotów ślizgowych samolotu rakietowego, a później także loty z wykorzystaniem silnika, jednak z mniejszą ilością paliwa, by jedynie ćwiczyć procedurę startu. Pierwszy lot suborbitalny powinien odbyć się jeszcze w 2011. altair.com

27-03-2010, 16:17	#16
#himka# Senior Member Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Mej./Lbn./BP. Posty: 1 100	wygląda na prawdę niekonwencjonalne...ciekawe jak potem będzie się spisywał __________________ himka "on the air or the ground, be fast, die young, live every day like it would be the last one.."

26-03-2010, 14:25	#12
Marauder Senior Member Zarejestrowany: Jun 2007 Miasto: Wałbrzych Posty: 1 162	Pierwszy lot VSS Enterprise (film) http://www.video.banzaj.pl/film/5201...u-kosmicznego/

27-03-2010, 23:07	#19
Jacek Waszczuk Super Moderator Zarejestrowany: Mar 2007 Miasto: Wrocław Posty: 8 542	Oczywiście że nie jest to statek orbitalny choć kolejnym pomysłem Bransona jest taka możliwość Ale czy powstanie z pod ręki Rutana raczej wątpię __________________ Pozdrawiam Jacek Moje A-P

Użytkownicy aktualnie czytający ten wątek: 1 (0 użytkownik i 1 gości)

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy